Industry
自動車業界向け
コンサルティングサービス
Automotive Industry
100年に一度の変革期、SDVと電動化の先に”稼ぐ仕組み”を再設計する
自動車産業はCASEやSDVの進展により、ハードウェア中心の事業構造からの転換を迫られています。電動化やサプライチェーン再構築への投資をどこに振り向けるかは、経営の最重要課題です。私たちは、業界知見とAIを組み合わせ、戦略策定から実行・定着まで伴走することで、自動車メーカーやサプライヤーの次の事業基盤づくりを短期間で支援します。
Topics
自動車業界における経営トピック
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Topic 01
SDVの台頭がもたらす収益モデルの転換とソフトウェア収益化
自動車業界では電動化とソフトウェア化が同時に進み、車両は販売後もソフトウェアの更新によって価値を提供し続ける存在へと変わりつつあります。収益の源泉が車両の販売から継続的なサービス提供へ移る中で、約70％の企業がこれまでのビジネスモデルからの脱却を課題としています。論点は、ソフトウェア収益をどのような単位で管理し、車種別ライフサイクル原価とどう結び付けるかです。販売後の収益を把握できなければ、投資の優先順位を客観的に判断できません。また、SDVサービスの収益化やモビリティサブスクリプションといった新規事業は、既存事業の延長として検討すると機能しにくい領域です。経営として、収益モデル、組織能力、原価管理を一体で再設計する視点が求められます。私たちは、こうした転換期の不確実性の中で意思決定の拠り所となる論点整理と、事業化に向けた具体的な設計を支援しています。
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Topic 02
電動化・脱炭素対応を競争力に変える投資判断
電気自動車の普及は、自動車産業のビジネスモデル革新を促す大きな潮流です。一方で、バッテリー技術や全固体電池をめぐる開発競争は激しく、どの技術にどの程度の資源を投じるかという投資判断が企業の競争環境を左右します。脱炭素への環境対応は、規制への対応にとどまらず、企業の競争力を決める経営課題になっています。判断を難しくしているのは、技術の成熟時期、法規制対応、顧客の購買行動が同時に変化している点です。そのため、技術単体の優劣ではなく、事業としての収益性、既存事業とのバランス、パートナーシップの組み方を含めて、資源を集中させる領域を見極める必要があります。EVエネルギーサービスなどの周辺事業は、車両販売に依存しない新たな収益源となり得ます。私たちは、市場環境の分析を起点に、投資の優先順位を経営の言葉で整理することを支援しています。
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Topic 03
自動運転・コネクテッドカーが拓くモビリティ事業の新領域
自動運転や車載ソフトウェアの統合は、研究開発の重心を機械部品からソフトウェアへ移しつつあります。コネクテッドカーから得られるデータは、車両の価値向上にとどまらず、保険、エネルギー、都市サービスなど異業種との接点を広げる資産です。MaaSの市場規模は2030年に約140兆円に達すると予測されており、モビリティ事業は自動車企業だけで完結する領域ではなくなっています。このため、自社の強みを活かせる領域を見極めたうえで、異業種との協業やオープンイノベーションをどう設計するかが、成否を分ける論点になります。データをどのバリューチェーンで活用し、どこで収益化するかを定めなければ、技術開発が事業成果に結び付きません。私たちは、研究開発のシーズと潜在的な事業機会を結び付け、モビリティ領域での新たな価値創出を支援しています。
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Topic 04
半導体不足を契機としたサプライチェーン再構築と部品調達の高度化
半導体不足は、自動車産業のサプライチェーンが抱える構造的な脆弱性を浮き彫りにしました。調達先の偏りは供給リスクを高め、サプライチェーンの乱れは企業経営そのものに影響を及ぼします。安定供給体制の構築は、いまや経営の最重要課題の一つです。重層的な構造を持つ自動車産業では、一次サプライヤーより先の状況が見えにくく、複数部門が連携して可視化に取り組まなければ改革は進みません。グローバルな部品供給の統合、サプライヤーEDIの統合、部品所要量計画の連携など、データを軸にした調達の高度化が鍵となります。これらは業務改革とシステムの両面から進めることで、はじめて継続的な効果を生みます。私たちは、サプライチェーン改革を業務のあるべき姿から整理し、構想策定から実装まで一貫して支援しています。
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Topic 05
EV時代の購買行動とオムニチャネル化・AI検索への対応
EVへの関心が高まる中で、顧客の購買行動は大きく変化しています。車種の比較、スペックや充電環境の確認、購入後のサービスの検討といった情報収集が、販売店だけでなくオンラインやAI検索へ広がっています。生成AIの回答に自社の車種や技術情報が正しく取り上げられるかどうかは、顧客が検討候補を絞り込む段階に影響し始めています。オムニチャネル販売やコネクテッドカーのデータ活用による顧客理解と併せて、デジタル上の接点を再設計する視点が欠かせません。自動車メーカーに加えて、自動車部品メーカーにとっても、設計者や調達担当者への技術情報の届け方が競争力に直結します。私たちは、顧客の購買行動を踏まえたマーケティング戦略の立案と、生成AI時代の情報発信の再設計を支援しています。
Services
自動車業界向けコンサルティングサービス
成果報酬型：AI検索最適化支援（AIO/LLMO）
生成AIの回答で、自社の車種と技術が選ばれる状態をつくる
ChatGPT、Gemini、Copilot、Claude、Perplexityなどの生成AIで貴社が紹介・推薦される状態を、成果報酬型のサービス体系で実現します。ターゲットプロンプトの選定・設計、AI最適化コンテンツの制作と情報構造化、モニタリングとレポーティング、アルゴリズムUpdateに合わせた継続的なチューニングまで一気通貫でご支援します。自動車業界では、車種比較に対応したAI検索最適化、車両スペックの構造化、EV充電情報のGEO対応が重要な論点となっており、これらを情報設計に反映します。
新規事業開発支援
市場分析から事業化まで、独自のAIツールで一貫して支援
新規事業の立ち上げや既存事業の革新を目指す企業に対し、市場環境分析からテーマ探索までを、独自のAIツールとノウハウで一貫して支援します。事業テーマの探索、事業計画の立案、事業化に向けた伴走、事業創出基盤の整備まで一気通貫で対応します。自動車業界では、SDVサービスの収益化、EVエネルギーサービス、モビリティサブスクリプションといった領域で、既存事業の強みをどう活かすかを軸にテーマを探索し、事業計画へ落とし込みます。
R&D（研究開発）支援
有望なシーズの可能性を、潜在顧客の解像度で最大化する
要素技術やモジュールなど有望なR&Dシーズに対し、独自のAIツールと手法を活かして、潜在顧客企業やその関心事を高い解像度で推定します。研究開発テーマの選定精度を高め、オープンイノベーションを加速させることで、シーズの可能性を最大限に引き出します。自動車業界では、全固体電池、自動運転基盤モデル、車載ソフトウェア統合といったテーマで、技術の用途や連携先の候補を明らかにし、研究開発の優先順位づけを支援します。
マーケティング
コンサルティングとデジタルを融合し、顧客創造を継続させる
BtoBマーケティングにおける新規顧客開拓と継続的な顧客創造に向けて、コンサルティングメソッドとデジタルマーケティングを融合し、戦略立案から施策推進までをワンストップで支援します。マーケティング戦略の立案、新規顧客の開拓、マーケティング・営業組織の開発まで幅広く対応可能です。自動車業界では、EV購買意向の分析、コネクテッドカーのデータ活用、オムニチャネル販売の設計を組み合わせ、顧客理解に基づく施策を立案します。
ERP構想策定
業務改革とFit to Standardの両輪で、データ駆動型経営を描く
ERP導入の先にあるデータ駆動型経営の実現に向けて、業務改革とFit to Standardアプローチによるシステム導入の両輪で、構想策定を支援します。独自の業務改革、Fit to Standard、DXの方法論とフレームワークを用い、現状業務の分析、ToBe業務の設計、RFPの策定、パートナーの選定までを短期間で効率的に進めます。自動車業界では、車種別のライフサイクル原価管理、グローバルな部品供給の統合、ソフトウェア収益の管理を見据えた業務とデータの設計が求められます。
ERP導入
業界の商習慣を踏まえ、唯一無二のToBeシステムを構築する
独自の業務改革、Fit to Standard、DXの方法論とフレームワークを用い、ERPシステムの導入とデータ経営基盤の整備を強力に支援します。SAP Cloud ERP、Oracle NetSuite、Dynamics365の導入知見と技術に、業界固有の商習慣や業務プロセスの知見を掛け合わせ、お客様にとって唯一無二のToBeシステムを構築します。自動車業界では、車台番号別の原価追跡、サプライヤーEDIの統合、部品所要量計画の連携を実現できる基盤づくりが課題となります。
Feature
自動車業界で成果を出すための強み
SDV・電動化時代の変革を、戦略策定から実行・定着まで一気通貫で伴走
自動車産業は100年に一度の大変革期にあり、SDVや電動化による事業構造の転換は長期にわたります。構想や計画を描くだけでは、収益モデルの転換は前に進みません。私たちは戦略策定にとどまらず、実行と定着まで責任を持って伴走し、クライアントの皆さまとともに成果を追求しています。成果が出るまで寄り添う姿勢を大切にしています。
経営判断のスピードが問われる局面を支える、少数精鋭のプロフェッショナル
自動車業界では、技術革新と市場変化の速さから、経営判断の遅れが競争力に直結します。私たちは、豊富な経験を持つベテランコンサルタントが直接対応する体制で、高密度かつスピーディーな支援を実現しています。専門性の高い議論を経営層の皆さまと重ね、電動化や自動運転への投資の優先順位を見極める意思決定を後押しします。
製造業・BtoB領域の商習慣と業界構造を踏まえた、実践的な支援実績
自動車産業は、重層的なサプライチェーンを持つ製造業の代表的な基幹産業です。私たちは、製造業、商社、建設、物流業を中心に、BtoB特有の商習慣や業界構造を踏まえた実践的な支援に豊富な実績があります。この知見を活かし、自動車メーカーや部品メーカーが抱える調達先の偏りや供給リスクといった経営課題にも、現場の実情に即して向き合います。
コンサルティング × AIで、不確実性の高い市場から核心的なインサイトを発見
CASEやSDVなど変化の激しい領域では、不確実性の高い市場環境の中で何を見極めるかが問われます。私たちは、コンサルティングメソッドとAI活用ノウハウを組み合わせ、超短期間で核心的なインサイトを発見します。得られた示唆をもとに、新規事業やビジネスモデル変革といった新たな付加価値の創出につなげていきます。
Get In Touch
その上で、独自のAIツールを用いてコンサルティング×AI活用により唯一無二の価値提供を行います。
もし、新たなテーマへの挑戦や、現状からの抜本的な改革などで悩まれている場合には、是非お気軽にお問合せ下さい。
ご面談においてサービス内容や費用感はもちろんのこと、課題解決に向けた初期仮説なども含めて、
丁寧に、誠実にご説明させて頂きますので、それだけでも価値を感じて頂けると思います。
もし、新たなテーマへの挑戦や、現状からの抜本的な改革などで悩まれている場合には、是非お気軽にお問合せ下さい。ご面談においてサービス内容や費用感はもちろんのこと、課題解決に向けた初期仮説なども含めて、丁寧に、誠実にご説明させて頂きますので、それだけでも価値を感じて頂けると思います。
よくある質問（FAQ）
自動車業界向けコンサルティングとは何ですか？
自動車コンサルタントは経営課題を解決する専門家です。自動車業界の就業人口は559万人にのぼり、基幹産業として日本経済を支えています。自動車OEMや自動車サプライヤー、自動車関連企業に対し、自動車コンサルタントはDX推進を支援します。さらにサプライチェーン改革も支援します。自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、コンサルティングの重要性が高まっています。専門家が客観的な視点で経営戦略の立案や管理領域の見直しを支援し、経営者の判断を支えます。
自動車業界のコンサルティング会社の選び方を教えてください
自動車業界でのコンサルティングは広範囲な専門性が求められます。そのため、コンサルティング会社を選ぶ際は、専門知識と実績が重要なポイントです。コンサルタントは客観的な視点を持ち経営判断を支援する存在であり、自動車メーカーやサプライヤーに対し変革を支援します。CASEや電動化自動運転といった領域に精通した専門家が在籍しているかどうかも確認すべき点です。業界での成功事例や、戦略立案から実行支援まで関わる体制があるかを見極めることで、自社に合ったパートナーを選びやすくなります。
自動車業界のサプライチェーン改革をコンサルティングで進める方法を教えてください
現在、サプライチェーンの再構築が求められています。サプライチェーンの乱れは企業経営に影響を与え、調達先の偏りが供給リスクを高めます。半導体不足がサプライチェーン改革の重要課題であり、改革には複数部門の連携が必要です。安定供給体制の構築は経営の最重要課題でもあります。コンサルティングでは、調達先の分散や在庫管理の最適化、部門横断の推進体制づくりを支援します。自動車サプライヤーを含む取引全体を見渡し、課題の解決に向けた実行計画を描く流れで進めます。
自動車業界の新規事業開発をコンサルタントに支援してもらうメリットは何ですか？
約70％の企業がビジネスモデルからの脱却を課題とする一方、新規事業の成功率は約25％にとどまります。新規事業開発には市場調査が重要な要因とされ、コンサルタントの支援を受けた企業の成功率は約3倍高いとされています。また、デジタル化に対応した新規事業の成功率は約2倍高いことも分かっています。カーシェアリングなど新しい領域では、客観的な市場分析や事業計画の策定が欠かせません。専門家の知見を活用した新規事業の立ち上げは、経営者の意思決定を確かなものにします。
MaaSやカーシェアリングなど新たなモビリティ領域への展開を支援してもらえますか？
MaaS市場規模は2030年に約140兆円と予測されています。約70%の自動車企業がビジネスモデルの脱却を課題とする中、新規事業の成功率は約25%と低いのが現状です。自動車業界のデジタル化は新規事業開発の重要要素であり、カーシェアリングを含む移動サービスの領域では、サービス設計から収益モデルの構築までが課題となります。私たちは、未来志向の視点で市場を見据え、既存事業の強みを生かした新規事業の企画から実行までを一貫して支援します。
自動車業界のDXやデジタル化を支援するコンサルティングサービスの内容を教えてください
自動車業界のDXは経済産業省の重要政策テーマです。自動車業界は電動化とソフトウェア化が進行中であり、DX推進は自動車業界の業務改革に不可欠です。2030年のMaaS市場規模は約140兆円と予測されており、デジタル化に対応した新規事業の成功率は約2倍高いとされています。私たちは、データを活用した業務改革や、開発・製造・販売にわたるデジタル化の戦略立案、システム導入後の定着まで支援します。経営戦略とDXを結びつけて推進する点が特長です。
CASEや電動化に対応するためにコンサルティングでできることは何ですか？
自動車業界はCASE革命に直面しており、電動化は自動車業界の重要な変革テーマです。また、電動化は自動車業界のビジネスモデル革新を促進します。自動車業界はデジタル化による事業転換が急務でもあります。コンサルティングでは、電動化自動運転に関する技術動向の整理、投資の優先順位の判断、事業ポートフォリオの再設計、法規制対応を含むロードマップの策定などを支援します。環境対応は企業の競争力を左右する重要な課題であるため、脱炭素の視点も織り込みます。
自動車部品メーカーが活用できるコンサルティングサービスとは何ですか？
自動車産業の技術革新にはデジタル技術の導入が必要であり、企業は投資の優先順位を判断する必要があります。自動車部品メーカーは、電動化に伴う需要構造の変化や、取引先の調達方針の見直しに直面しています。コンサルティングでは、既存事業の収益性分析、新規事業の探索、生産・調達プロセスの見直し、環境対応を踏まえた技術戦略の策定などを支援します。新型コロナウイルスの影響で自動車産業に変化が生じている点も踏まえ、事業の持続性を高める支援を行います。
自動車業界向けコンサルティングの費用相場や進め方を教えてください
コンサルティング会社に依頼する場合の費用相場は月額200万円から700万円が目安です。業界特性やテーマに合わせた戦略立案から施策推進の伴走支援まで、一気通貫で支援できる点が特長です。進め方は、現状の課題整理から始まり、経営戦略の策定、実行計画への落とし込み、施策の推進と効果検証へと進む流れが一般的です。私たちは、経営者や役員の皆さまと対話を重ねながら、日本の自動車関連企業が直面する課題の解決に向けて、未来を見据えた変革を伴走して支えます。